Wij helpen u graag op weg. Bel 074 - 376 40 44
De heftruck is onmisbaar in magazijnen, distributiecentra en de industrie. Dagelijks worden er duizenden pallets mee verplaatst, vrachtwagens gelost en orders verzameld. Maar de keerzijde is dat de heftruck ook een van de grootste oorzaken blijft van arbeidsongevallen. Dat blijkt opnieuw uit de jaarlijkse Monitor Arbeidsongevallen van de Nederlandse Arbeidsinspectie.
Het rapport laat een aantal opvallende trends zien. Het aantal dodelijke slachtoffers daalde ten opzichte van 2023, maar het aantal slachtoffers met blijvend letsel steeg juist. Daarnaast blijkt dat bepaalde groepen – uitzendkrachten en oudere werknemers – structureel kwetsbaarder zijn. In combinatie met de resultaten van het Nationaal Onderzoek Heftruckchauffeurs 2025, waarin de stem van de chauffeurs zelf centraal staat, ontstaat een compleet beeld van de risico’s én de oplossingen.
De Arbeidsinspectie sloot in 2024 2.702 ongevalsonderzoeken af, waarvan 1.990 meldingsplichtig waren. Dat wil zeggen: ongevallen met dodelijke afloop, ziekenhuisopname of blijvende schade.
Het gaat hier alleen om geregistreerde en onderzochte gevallen. De daadwerkelijke aantallen liggen hoger, omdat naar schatting 50–70% van de arbeidsongevallen niet wordt gemeld.
De vergelijking met 2023 laat duidelijke verschuivingen zien:
In 2023 vielen er 69 doden, in 2024 58. Een daling, en daarmee een lichtpunt.
In 2023 hield circa 20% van de slachtoffers blijvend letsel over. In 2024 liep dit op naar 36%
In 2023 was circa 11% van de arbeidsongevallen gerelateerd aan heftrucks/EPT's. In 2024 daalde dit naar 6%. Mogelijk een effect van de gewijzigde meetmethode, want vanaf 2024 worden alleen meldingsplichtige ongevallen meegenomen.
👉 De trend is dus duidelijk: minder vaak fataal, maar vaker blijvende schade.
Uit de Monitor en praktijkervaringen blijkt dat heftruckongevallen vaak terug te voeren zijn op dezelfde oorzaken:
Het zijn vaak meerdere factoren tegelijk die leiden tot een ongeluk.
De Monitor 2024 benadrukt opnieuw dat uitzendkrachten en oudere werknemers extra risico lopen.
Dit beeld sluit aan bij de resultaten uit het Nationaal Onderzoek Heftruckchauffeurs 2025:
Het laat zien dat cijfers en ervaringen elkaar versterken: de kwetsbare groepen die in de Monitor zichtbaar zijn, benoemen zelf ook de knelpunten in hun werk.
Een heftruckongeval kan in seconden gebeuren, maar levenslang doorwerken. De Monitor 2024 laat zien dat bijna 60% van de slachtoffers die in contact kwamen met een arbeidsmiddel (zoals een heftruck) blijvend letsel opliep.
In het Nationaal Onderzoek 2025 geven chauffeurs daarnaast aan dat werkdruk en vermoeidheid een belangrijke rol spelen. Dit vergroot de kans dat kleine fouten grote gevolgen krijgen.
De Monitor en het Nationaal Onderzoek bieden samen duidelijke handvatten. Werkgevers kunnen heftruckveiligheid vergroten door:
Niet alleen certificeren, maar ook periodiek kennis opfrissen.
Korte, praktijkgerichte instructies voordat zij aan het werk gaan.
Denk aan ergonomische hulpmiddelen, taakroulatie en gezondheidsprogramma’s.
Veilige rijroutes, signalering, gescheiden loop- en rijpaden.
Keuringen, snelheidsbegrenzers, detectiesensoren en gordelplicht.
Stress en tijdsdruk zijn risicofactoren. Creëer ruimte om veilig te werken, ook onder druk.
De daling in dodelijke ongevallen is positief, maar de stijging van blijvend letsel is een duidelijke waarschuwing. Veiligheid moet niet alleen draaien om het voorkomen van doden, maar ook om het voorkomen van levenslange beperkingen.
Het Nationaal Onderzoek Heftruckchauffeurs 2025 benadrukt daarbij het menselijke perspectief: vergrijzing, werkdruk en onzekerheid over automatisering vragen om meer aandacht voor duurzame inzetbaarheid en veiligheidscultuur.
De Monitor geeft de harde feiten, het Nationaal Onderzoek geeft de ervaringen van chauffeurs. Samen vormen zij een krachtig signaal: veiligheid vraagt om structurele aandacht, opleiding en cultuurverandering.
Bedrijven die investeren in opleiding, begeleiding en een sterke veiligheidscultuur, verkleinen het risico aanzienlijk. BLOM Opleidingen ondersteunt organisaties met praktijkgerichte heftruckopleidingen, herhalingscursussen en maatwerkprogramma’s die aansluiten op de werkpraktijk én op de behoeften van chauffeurs zelf.
Maarten heeft een focus op gedegen opleidingen en streeft ernaar om zelfvertrouwen en vakbekwaamheid in de sector te vergroten. Hij gelooft sterk in ‘Learning by Doing’ en werkt samen met uitzendbureaus, (leer)platformen en opleiders om praktische kennis over te dragen en de veiligheid op de werkvloer te verbeteren.
