Arbeidsinspectie start met landelijke inspectie

DEN HAAG - De Arbeidsinspectie is gestart met een grootse controle op de inzet van heftrucks. De aanleiding is het grote aantal ongelukken dat nog steeds gebeurt met dit mobiel intern transportmiddel. Duizend bedrijven kunnen een bezoek verwachten

Ruim 1500 ongevallen in zeven jaar, waarbij een heftruck is betrokken, werden gemeld bij de Arbeidsinspectie. In 36 gevallen was er een dodelijk slachtoffer. Voor de Arbeidsinspectie genoeg redenen om een grootscheepse controle te starten op de inzet van heftrucks. De Arbeidsinspectie heeft de ongevallen bestudeerd en ziet onder andere dat de veiligheid vooral afhankelijk is van het oordeel van de bestuurder.

Opgeleide bestuurders maken minder snel fouten en het aantal ongevallen neemt af op het moment dat bedrijven hun chauffeurs opleiden.

Ook blijkt een kwart van de ongevallen aanrijdingen, 1 op de 20 gevallen is het gevolg van oneigenlijk gebruik van de heftruck en bij de helft van de gevallen betreft het een ongeval met letsel aan de voeten. De meeste dodelijke ongevallen gebeuren tijdens het kantelen van een truck.

De komende negen maanden zullen ruim 1000 bedrijven met hef- en/of magazijntrucks een bezoek krijgen van de inspectie. Anton van Loon, directeur importeursvereniging BMWT: "Een goeie actie. Vooral niet of nauwelijks opgeleide uitzendkrachten veroorzaken veel ongevallen, merken wij. Een ongeval gebeurt altijd rondom de heftruck. Je moet goed zijn opgeleid. Iedereen is gebaad bij voldoende kwaliteit van de inzet van trucks, ook diegene die een boete krijgt. Bedrijven zijn best welwillend als wij kijken naar ons BMWT-keurmerk. Het aantal keuringen is in het eerste half jaar van 2004 met 7,3 procent gestegen ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar."  

Inspectiepunten

De doelstelling van de Arbeidsinspectie is om de controle op naleving van de regels en eisen van de trucks, inrichting van het magazijn en de inzet van dieseltrucks binnen. Maar ook wordt gekeken naar rijgedrag en verbetering van werkomstandigheden in magazijnen en opslagruimten.

De inspecteurs gaan erop letten of de heftrucks voldoende worden gekeurd en onderhouden. Ook kijken ze naar de uitrusting van de trucks, het gebruik en de inrichting van de arbeidsplaats. Zijn de vloeren, deuren en magazijnstellingen van voldoende kwaliteit? Daarbij controleert de Arbeidsinspectie of persoonlijke beschermingsmiddelen als de verplichte veiligheidsgordel (of kantelbescherming) en veiligheidsschoenen worden gedragen. Verder is het vanaf 1 januari 2003 verboden om dieseltrucks tot vier ton in gesloten en halfopen ruimtes in te zetten. Dieselmotorenemissies bevatten samengestelde stoffen die kankerverwekkend zijn. Voor de categorie tot vier ton is gekozen omdat er een goed elektrisch of lpg-alternatief voor is.     

 Bron: Logistiekkrant nr 16 (8 oktober)